如今，對貨運物(wù)流的需求越來越大(dà)，但很多貨運物(wù)流公司并沒有達到貨運物(wù)流的水平，這對自己造成了很多不利影響。以下(xià)是八種不合理的運輸方式，供大(dà)家參考。

1.回程或空車(chē)；空車(chē)可以說是運輸不合理的最嚴重的方式。在具體(tǐ)的運輸機構中(zhōng)，有時必須空車(chē)，監管不能視爲不合理的運輸。然而，由于運輸不合理。一(yī)手貨源方案不好，不選擇社會運輸，是不合理運輸的主要表現。空車(chē)運輸不合理的關鍵原因如下(xià)：

(1)可以利用社會運輸管理體(tǐ)系而不是利用，而是借助自備車(chē)配送取貨，這通常是單次超載和單次空車(chē)的不合理運輸。

（2）由于疏忽或方案不善，一(yī)手貨源不實，汽車(chē)空回，導緻雙程空駛。

（3）由于車(chē)輛過于專用，無法攜帶往返貨物(wù)，隻有一(yī)輛新車(chē)型，一(yī)輛回空資(zī)金周轉。

2.對流運輸。又(yòu)稱“相向運輸”、“重疊運輸”，是指同一(yī)貨物(wù)，或者可以相互交換而不損害管理方法、技術和經濟效益的貨物(wù)，在同一(yī)路線或直線上進行相對方向運輸，與對方運輸的全部或部分(fēn)重疊的運輸稱爲對流運輸。已經制定了有效流入圖的貨物(wù)，一(yī)般必須按有效流入的方向運輸，如果與有效流入圖的特定方向相反，也屬于對流運輸。

在區分(fēn)對流運輸時，要特别注意一(yī)些對流運輸不是很明顯的隐性對流，比如不同時間段的相對運輸。從運輸時間來看，沒有對流，可能會做出不正确的區分(fēn)。因此，要注意隐性對流運輸。

3.曲折運輸。是一(yī)種舍近取遠的運輸方式。可以選擇短路線進行運輸而不是運輸，而是選擇長路線進行運輸的不合理方式。曲折運輸有一(yī)定的多樣性，不能簡單處理。隻有當方案不好，自然地理不熟悉，機構不合理造成曲折時，才屬于不合理運輸。如果最短路線有交通堵塞，道路條件不是很好，或者有噪音、排氣管等獨特限制，無法應用造成曲折，不能稱爲不合理運輸。

4.反複運輸。貨物(wù)本可以立即運輸到終點，但在未到達終點的地方或目的地以外(wài)的其他地方卸貨，然後反複運輸到終點，這也是一(yī)種反複運輸的方式。另一(yī)種形式是同一(yī)類型的貨物(wù)在同一(yī)地址運輸，同時輸出。反複運輸的主要問題是增加了不必要的中(zhōng)間商(shāng)，減緩了商(shāng)品的流通速度，增加了成本，擴大(dà)了質量損失。

5.逆流運輸。是指貨物(wù)從銷售地點或中(zhōng)轉地點轉移到原産地或出發地點的運輸狀況。其不合理水平高于對流運輸，根本原因取決于來回兩次運輸都是多餘的，産生(shēng)雙重消耗。逆流運輸也可以被視爲一(yī)種獨特的隐藏對流的方式。

6.運輸太遠。是指裝運物(wù)資(zī)供應舍近求遠，近點有資(zī)源失衡，從遠處調整，導緻短途運輸而不采用，延長了貨物(wù)運輸距離(lí)的消耗。運輸過長占用運輸能力時間長，運輸專用工(gōng)具資(zī)金周轉慢(màn)，物(wù)資(zī)供應長，占用資(zī)産時間長，距離(lí)自然條件大(dà)。而且容易發生(shēng)質量損失，增加了成本。

7.運輸能力選擇不合理。不選擇各種運輸專用工(gōng)具的優點，誤用運輸專用工(gōng)具造成的不合理般有以下(xià)方法：

(1)棄水走陸。同時可以使用船運和道路運輸，不能使用成本較低的船運或水陸聯運，而是選擇成本較高的鐵路線路運輸或車(chē)輛運輸，使船運優勢無法充分(fēn)發揮。

(2)鐵路線，大(dà)中(zhōng)型船舶運輸太近。不是鐵路線和大(dà)中(zhōng)型船舶的經濟裏程，而是利用這種運輸能力進行運輸的不合理方式。關鍵不合理取決于列車(chē)和大(dà)中(zhōng)型船舶的提前準備和到達終點。裝卸時間長，機動操作靈活性不夠。如果用得太近，就不能充分(fēn)發揮快速運輸的優勢。另一(yī)方面，由于裝卸時間長，運輸時間會增加。此外(wài)，與中(zhōng)小(xiǎo)型運輸機械設備相比，列車(chē)和大(dà)中(zhōng)型船舶的裝卸難度系數大(dà)，成本高。

（3）運輸專用工(gōng)具的承載力選擇不合理。運輸專用工(gōng)具的選擇不是基于托運貨物(wù)的總數和淨重，而是倉促決定，導緻超重，損壞車(chē)輛和貨物(wù)不滿，消耗運輸能力。特别是“大(dà)拉爾汽車(chē)”的情況更多。由于裝載量小(xiǎo)，企業貨物(wù)運輸成本必須增加。

8.拖運方式選擇不合理。對于貨主來說，最好選擇拖運方式而不是拖運方式，導緻運輸能力消耗和成本增加。

例如，應選擇白(bái)色車(chē)身不選擇，但采用零擔拖運，應直接選擇轉站運輸，應選擇轉站運輸，選擇直接運輸屬于這類不合理運輸。以上各種不合理的運輸方式主要在特殊條件下(xià)表現出來，在區分(fēn)時必須注意不合理的必要條件，否則容易出現區分(fēn)錯誤。例如，如果同一(yī)商(shāng)品，商(shāng)标标志(zhì)不同，價格不同，對流，不能認爲不合理，因爲市場經濟體(tǐ)系正确引導市場競争，适者生(shēng)存，如果注意表面對流，不允許運輸，将具有維護過時、阻止市場競争甚至促進區域禁令的效果。類似的例子可以在各種不合理的運輸方式中(zhōng)列出。